do motor Iveco modelo 240e25. que eu montei um motor não muito rodado 400mil
km. o que levou a falha foi o tubo de ar da turbina.o suporte no
alternador quebrado ou gasto.
trepidação das estradas e do próprio
motor,juntando essas variações consequentemente a turbina não
suportou as vibrações e o caracol quente veio a quebrar os parafusos.
e também a quebra do rotor do turbo e o óleo que era para lubrificar
o rotor foi parar na cabeça do pistão do motor fazendo calço hidráulico
e empenando a biela fazendo fundir.
e não podemos esquecer das limalhas
do rotor que foi junto com o óleo ajudando na perca do motor!
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